重庆有山城、江城、桥都之称,在高速铁路建设过程中,经过修建一座座铁路桥,上演“遇水架桥”,实现畅达江河两岸。据讲述,现在,渝万高铁全线隧道、路基、桥梁等主体工程已完工,正在开展铺轨和站后施工攻坚时期,预计2026年下半年进入联调联试阶段。石沱长江大桥位于重庆市涪陵区,大桥全长约1416.9米,主桥为公铁同层分离式混合结合梁双联塔斜拉桥。经过持续施工作业,大桥最终实现精准合龙。 该范围这一商讨介绍,石沱长江大桥6号主塔高达253米,是世界最高双联主塔;主跨达608米,是世界最大公铁合建同层分幅混合梁斜拉桥。该桥创新采用公铁合建双联塔结构,其中,铁路部分桥梁于27日合龙,公路部分桥梁将于2026年底前合龙。大桥跨越长江主航道,中跨47段结合梁中有20段需采取航道管制施工,主跨吊装作业则需对航道采取“全封闭”模式。渝万高铁建成通车后,将密切渝东北三峡库区城镇群和重庆主城都市区之间的联系,极大便利沿线民众出行,促进沿线经济社会发展,对更好地服务成渝地区双城经济圈建设具有关键意义。
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